Вторые сутки в Воронеже активно обсуждают решение чиновников пустить так называемый «метробус» по крайней правой полосе дороги, а не по центру, как это принято в большинстве городов, где есть данный тип транспорта.
У общественников скоро закончатся копья для обсуждения (потому что все уже сломали, если кто не понял), а сами авторы идеи пытаются сохранять хорошую мину.
Главная претензия в том, что воронежский «метробус» (давайте пока брать в кавычки) мало чем будет отличаться от обычных автобусов, идущих по выделенке. Ему так же будут мешать правые повороты и светофоры.
Общественники и активисты считают, что революции ждать не стоит. Мол, в лучшем случае не станет хуже. Говорят об этом и на федеральном уровне.
Но давайте посмотрим, кто же изобрел наш «воронежский метробус». Что интересно, мэр Сергей Петрин официально непричастен к созданию рабочей группы по разработке метробуса.
Распоряжение от 19 июня 2025 года подписывал его первый заместитель Алексей Рыженин. В то время он был исполняющим обязанности главы городского округа.
В итоге в состав рабочей группы вошли 10 чиновников:
1) Первый заместитель главы администрации по городскому хозяйству, председатель рабочей группы Алексей Рыженин;
2) Руководитель управления транспорта администрации городского округа город Воронеж, заместитель председателя рабочей группы Михаил Шацких;
3) Начальник отдела прогнозирования и развития транспортной инфраструктуры управления транспорта администрации городского округа город Воронеж, секретарь рабочей группы Алексей Малыгин;
4) Ведущий советник отдела организации пассажирских перевозок министерства промышленности и транспорта Воронежской области, член рабочей группы Юлия Демихова;
5) Директор муниципального казенного учреждения городского округа город Воронеж «Городская дирекция дорожного хозяйства и благоустройства», член рабочей группы Оксана Евдакова;
6) Заместитель министра промышленности и транспорта Воронежской области, член рабочей группы Максим Захаров;
7) Министр дорожной деятельности Воронежской области, член рабочей группы Максим Оськин;
8) Директор муниципального бюджетного учреждения городского округа город Воронеж «Центр организации дорожного движения», член рабочей группы Игорь Радевич;
9) Исполняющий обязанности руководителя управления дорожного хозяйства администрации городского округа город Воронеж, член рабочей группы Иван Селивёрстов;
10) Руководитель управления главного архитектора администрации городского округа город Воронеж, член рабочей группы Григорий Чурсанов;
Еще в состав рабочей группы по созданию метробуса включили трех депутатов Воронежской городской Думы: это скандально известный вице-спикер Олег Черкасов, собиравший деньги с кандидатов перед выборами, а также Дмитрий Крутских и Артём Рымарь.
Итого - 13 человек. Суеверным просьба не волноваться.
Теперь воронежцы знают, кто лично несет ответственность за наш чудесатый метробус. И, если повезет, труды чиновников и депутатов можно будет по достоинству оценить уже этой осенью.
