Реконструкция участка набережной Авиастроителей вышла на финишную прямую, заверяют власти. Изначально благоустройство должны были завершить в июне, но подрядчик выбился из графика. Новые сроки сдачи объекта пока не называются.
На прошлой неделе на левом берегу с инспекцией побывали мэр Сергей Петрин и заместитель председателя правительства региона Константин Кузнецов. Судя по комментариям, увиденным чиновники оказались удовлетворены:
«Качество благоустройства на достойном уровне, однако, как уже говорил ранее, подрядная организация нарушила контрактные сроки, поэтому к ней применим штрафные санкции. Замечания, которые мы выразили ранее, были приняты во внимание, а вопросы – решены», – заявил глава города.
Журналисты 36ON тоже съездили на набережную Авиастроителей. Рассказываем и показываем, как обстоит ситуация, если оценивать ее с точки зрения обычного горожанина.
Как попасть
Со стороны Ленинского проспекта участок набережной напротив «Музея-диорама», где и ведутся работы, по-прежнему закрыт металлической сеткой. Лестницы все еще не достроили, так что попасть на территорию можно либо со стороны Чернавского моста и от ТЦ «Европа» (прим. – спуск не самый «цивилизованный», но вполне безопасный), либо со стороны парка «Алые паруса» – там ограждение убрано и дорога полностью свободна, третий путь – съезд со стороны левобережной управы.
Все пространство пока больше напоминает строительную площадку, чем благоустроенный парк. Впрочем, воронежцы уже пару месяцев точно, как облюбовали его для прогулок.
С маленькими детьми, правда, стоит быть аккуратнее: о торчащие из земли провода легко можно споткнуться. Все-таки работы продолжаются.
Хотя и не так активно, как хотелось бы. Днем в четверг на участке мы заметили разве что несколько рабочих в районе лестниц и ленивый экскаватор.
Что должно получиться
Эскизный проект реконструкции основной части набережной, протяженностью около четырех километров – между парком «Алые паруса» и ВОГРЭСовским мостом – воронежцам представили в июле 2023 года, а контракт с московским подрядчиком подписали в июне прошлого года. Стоимость работ оценили в 300,8 млн рублей.
Сейчас же речь идет лишь о небольшом участке напротив парка Патриотов. По проекту там должны были провести вертикальную планировку, проложить канализационные сети и сети водоснабжения, а еще организовать освещение, системы автополива, установить камеры видеонаблюдения.
По проекту, от Ленинского проспекта к набережной должно спускаться несколько лестниц, в том числе лестница-страмп – абсолютно новое для города проектное решение.
Эта железобетонная конструкция длиной 29 метров и шириной 18 метров сочетает в себе пешеходные ступени, пандусы и 14 деревянных скамеек (ширина каждого настила – 3 метра). Вечером конструкция будет подсвечиваться за счет встроенных светодиодных светильников.
Помимо прочего, подрядчик должен оборудовать проезды, организовать спортивные площадки, зоны отдыха у воды, обустроить скейт-парк и памп-трек, детский автогородок, установить малые архитектурные формы.
Работы должны были выполнить до 30 июня этого года. Но, традиционно, что-то пошло не так.
Что уже готово
Конец августа. Финишная прямая может и близко, но не слишком (по нашим субъективным ощущениям).
Частично на набережной успели уложить плитку, обустроить пространство прямо у воды – тут появились лежаки, раздевалки, несколько качелей и даже парочка гамаков (прим. – таких же, как и на Петровской, где их очень быстро порвали).
Пирсов – ни одного из четырех – пока нет и в помине, только голые сваи.
Качелей насчитали буквально четыре штуки. Конечно, хотелось бы больше. Популярностью они пользуются и в детей, и у взрослых. Но в Воронеже (в других городах уже давно) почему-то пока не догадались, что такое дешевое развлечение людям очень по душе.
Лавочек в достатке. Но вот к их удобству миллион и один вопрос. Помнится, ранее существовала версия, согласно которой неудобные МАФы должны были способствовать тому, чтобы люди не засиживались где не надо. На проспекте Революции, к примеру: 5 минут отдохнули, встали, пошли дальше. Но берег водохранилища будто бы как раз располагает к тому, чтобы устроиться там на час-другой с книгой и стаканом кофе. Или мы ошибаемся?
На «второй линии» уже готовы спортивные площадки. Все оборудование тут – под дерево. Экологично и из общей концепции не выбивается. По поводу функциональности тренажеров оценки давать не беремся, не спортсмены.
Площадки для игры в пляжный футбол и волейбол имеются. Сетки выглядят хлипко, но вроде бы их не так дорого заменить.
Примерно в центре участка появилось пространство для экстремальных видов спорта: памп-трек, верт-рампа и скейт-парк. Юные скейтбордисты и самокатчики его уже опробовали. В восторге, что теперь не нужно ради освоения трюков ехать на правый берег.
Интересно, что пока только на этом участке уложили эко-френдли плитку. Причем вокруг площадки. На скейте по такой не покатаешься.
До начала работ территорию напротив парка Патриотов использовали под автодром. Идею проектировщики взяли на вооружение, но модернизировали. Теперь тут детский автомобильный городок, где ребята будут знакомиться с правилами дорожного движения. Пока также немного не завершен.
Дорожки параллельно Ленинскому проспекту, на которую горожане будут попадать спускаясь с лестниц, пока нет. Самих лестницы – скорее тоже.
Озеленение тоже только предстоит. А еще власти намерены заполнить «пустующие территории».
«Уже дал поручение управлению экологии проработать вопросы наполнения пространства дополнительными объектами. Территория позволяет разместить самые разные площадки для досуга и предприятий общепита», – заявил на прошлой неделе мэр.
Подводим итог. Да, сроки реконструкции сорваны. Но по субъективным ощущениям пространство – когда работы все-таки завершат – должно получиться уютным, функциональным и гораздо более продуманным, чем та же Петровская набережная с ее сомнительными решениями и вопросами к качеству работ. Лежаки и качели выглядят надежно, осталось только, чтобы горожане научились ценить общее имущество. В достатке площадок для спортивных активностей: и зарядку с утра сделать, и в волейбол с друзьями сыграть. А вот обновленные лавочки скорее напоминают устройства для пыток – в других городах страны в подобных локациях уже давно появляются сиденья с покатыми формами, вставать с которых вообще не хочется. Воронеж не научился.
Зимой по задумке проектировщиков пространство вымирать не должно. Как будет на практике – узнаем через несколько месяцев.
Рендеры – БУ ВО «Нормативно-проектный центр», фото – редакция 36ON.
