ОАО «НИИ автомобильного транспорта» представило статистику по нарушениям правил дорожного движения.
По статистике, большая часть аварий – 80% , происходит из-за нарушений водителями, на втором месте – пешеходы, на третьем – низкое качество дорог. Наезды на пешеходов в большинстве случаев совершаются неопытными водителями – со стажем вождения до 3 лет. Частично это обосновывается возможностью купить права, поэтому правительство планирует усилить контроль за получением прав.
Если говорить о правонарушениях со стороны пешеходов, то это самая неуправляемая группа участников дорожного движения. При чем здесь малоэффективны штрафы, здесь нужно разъяснять понятие дороги, как крайне опасного участка. И обучать поведению на дороге надо с самой школы.
Качество дорог, как уже сказано, становится причиной 20% аварий. При чем речь не только о ямах, но и об низких сцепных качествах покрытия, отсутствие разметки, плохое освещение.
По статистике, большая часть аварий – 80% , происходит из-за нарушений водителями, на втором месте – пешеходы, на третьем – низкое качество дорог. Наезды на пешеходов в большинстве случаев совершаются неопытными водителями – со стажем вождения до 3 лет. Частично это обосновывается возможностью купить права, поэтому правительство планирует усилить контроль за получением прав.
Если говорить о правонарушениях со стороны пешеходов, то это самая неуправляемая группа участников дорожного движения. При чем здесь малоэффективны штрафы, здесь нужно разъяснять понятие дороги, как крайне опасного участка. И обучать поведению на дороге надо с самой школы.
Качество дорог, как уже сказано, становится причиной 20% аварий. При чем речь не только о ямах, но и об низких сцепных качествах покрытия, отсутствие разметки, плохое освещение.
