Велодорожки на первой и второй очередях Петровской набережной не соответствуют ни нормам, ни здравому смыслу. Их нужно переделывать. А вот на третьей очереди, наоборот, всё отлично. К такому выводу пришли велоревизоры, которые на протяжении нескольких дней изучают и оценивают инфраструктуру Воронежа.
Зампредседателя общественного совета при региональном минархитектуры Юрий Родионов и основатель движения «ВелоВоронеж» Игорь Титов прокатились по всем трём очередям набережной. Присоединился к ним и главный редактор 36ON Владимир Смехнов.
Говоря о первых двух очередях, где асфальт настолько кривой, что в руле постоянно чувствуется вибрация, Игорь Титов усомнился в том, что создатели велодорожек понимали, для кого и для чего они их делали.
- Они видят это как формальное исполнение. И, наверное, думают, что какие-то детишки покатаются на трёхколёсных велосипедах. В принципе, для этих целей дорожка подойдет. Но современная инфраструктура – это другие скорости, другой уровень и задачи, - говорит Титов.
При этом к третьей очереди Петровской набережной у велоактивистов если и есть вопросы, то совсем незначительные. Здесь асфальт на велодорожках ровный и качественный.
- Ровный накат, велосипед идёт просто идеально. Какие я выводы делаю? Мы можем строить велоинфраструктуру. И третья очередь – это образец, - резюмировал Игорь Титов.
По словам Юрия Родионова, общественный совет при региональном министерстве архитектуры и градостроительства подготовит документ с предложением о реконструкции реконструированной Петровской набережной в части велодорожек.
- От Чернавского моста и до конца Адмиралтейки плохо ехать. Будем просить переделывать покрытие на первой и второй очередях, потому что, на мой взгляд, оно не соответствует даже строительным нормам, - добавил Родионов.