14 августа в воронежском обкоме КПРФ прошла пресс-конференция депутатов Госдумы Сергея Гаврилова и Сергея Обухова, а также руководства регионального отделения коммунистической партии. На ней народные избранники районного, городского, областного и федерального уровней представили отчеты о депутатской работе.
Поговорили не только о достижениях, но и о проблемах, которых в нашем регионе накопилось немало. И, судя по всему, без вмешательства федеральной власти эти проблемы решить уже не получится.
Но сначала о хорошем. Первым слово взял депутат ГД Сергей Гаврилов, возглавляющий комитет по вопросам собственности, земельным и имущественным отношениям. Парламентарий рассказал, что за время работы VIII созыва его комитет подготовил 103 законопроекта.
Чего удалось добиться? Возвращения активов более, чем 700 компаний под российскую юрисдикцию; контроля государства над стратегическими предприятиями, собственниками которых являются иностранные бизнесмены, вплоть до лишения тех имущественных прав; освобождения более 60 тыс. человек от долговой кабалы: это и участники СВО, и пенсионеры, и семьи, получающие пособие на детей.
Еще одно важное направление – реформирование банкротства. Теперь предприятия могут пройти процедуры санации и реструктуризации долгов, а значит – продолжить функционировать и сохранить рабочие места.
Также Сергей Гаврилов отчитался о системных проектах, которые реализовывались в регионе вместе с Воронежский обкомом КПРФ. Один из важнейших «СВОих не бросаем!» посвящен поддержке военнослужащих СВО, волонтёрских организаций, помощи новым территориям. Традиционно коммунисты уделяли внимание поддержке отечественного авиапрома, в частности, нашего ВАСО. Сотрудничество депутата Гаврилова с дирекцией, профкомом, Советом ветеранов и Молодёжным советом авиазавода направлено на то, чтобы в такое сложное время сохранить коллектив и приумножить его компетенции.
Чтобы обеспечить приток молодёжи на ВАСО, несколько лет коммунистами в регионе реализуется проект «Первым делом самолёты». Тысячи представителей молодёжи посетили наш завод, увидели вживую производство, пообщались с рабочими, посетили Музей трудовой и боевой славы. А благодаря поддержке проекта губернатором Воронежской области Александром Гусевым, решению транспортного вопроса, завод увидели ребята из самых отдаленных уголков Воронежской области.
… Но есть и серьёзные проблемы, которые требуют адресного решения. С множеством таких в последнее время столкнулась Воронежская область. Самые наболевшие темы озвучил Сергей Обухов. В Воронеже это затяжная реконструкция Петровской набережной, на которую потратили более 1,3 млрд рублей. Нашумевшая история – вопрос о федеральных выплатах семьям погибших в ходе ракетной атаки ВСУ на предприятие 22 июня. По словам Обухова, руководство МЧС назвало ее ЧП муниципального уровня, тогда как и СК, и прокуратура прямо заявили: произошедшее является терактом.
Сейчас парламентарий отправил по этому поводу запрос в Генпрокуратуру РФ. Вообще, в период с 24 июня по 12 августа депутат от КПРФ направил 27 запросов чиновникам! Не только воронежским, но и федеральным. Запросы касаются как крупных, уже упомянутых случаев, так и локальных проблем: плохого качества дорог, отсутствия детских площадок, недоступной медицины. Не ответить на запросы чиновники не могут.
Редакция 36ON решила спросить воронежских коммунистов еще об одном проекте нашего города, который имеет все шансы стать провальным. Речь о метробусе. Соответствует ли качество его реализации статусу столицы Черноземья, который носит наш город? На наш вопрос снова ответил Сергей Обухов. Он намекнул, что ключ к выходу из транспортного коллапса в Воронеже – не переделка остановок и нагромождение разделителей полос на проезжей части, а количество автобусов. А заодно рассказал, кто в ответе за то, что жители столицы Черноземья толкаются в душных автобусах:
- Нужно 57 тыс. новых автобусов для областных центров до 2030 года. Правительство сократило закупку техники в два раза. Значит надо разбираться не с нищими регионами, а с федеральным правительством.
Как подчеркнул второй секретарь Воронежского обкома КПРФ и депутат облдумы Денис Рослик, метробус ускорит передвижение пассажиров, но трафик такой способ организации движения не разгрузит. Между тем, разделители полос (делиниаторы), по словам Рослика, только создадут новые трудности автомобилистам.
- – Мы должны сначала восстановить «культуру» общественного транспорта, чтобы в 9 часов вечера можно было уехать домой на автобусе. Я уже не говорю про 10 и 11 часов вечера,– сказал народный избранник.
Первый секретарь Воронежского обкома Андрей Рогатнев также не разделяет оптимизма чиновников по поводу метробуса:
- В том виде, в котором предполагалось – размещение метробуса по центру – это хороший проект. Но то, что предлагают сейчас – доставит определение трудности даже лично для меня как для автомобилиста, который в силу нехватки бензина сейчас больше ездит на общественном транспорте.
…В предвыборный период Воронежская область входит с большим багажом трудностей: от тех, которые касаются всего региона, до массы локальных проблем. Смогут ли местные чиновники вовремя исправить ситуацию, большой вопрос. Но стало ясно, что преодоление некоторых трудностей невозможно без участия федеральной власти, в том числе и законодательной.
На данный момент на депутатские запросы Сергея Обухова пришло 7 ответов. В каких-то из них управленцы дали объяснения по существу и пообещали принять меры, в каких-то ограничились отписками. Но возможно, что только вертикаль из парламентариев: начиная от уровня районного совета депутатов, заканчивая Госдумой, сможет повлиять на то, чтобы власть начала работать в интересах граждан.
Последние новости о выборах в Воронежа здесь, на Дзен-канале нашего города 36
# Воронеж выборы 2026
# Выборы 2026 Воронеж
# Воронеж новости
# Воронеж выборы
# Выборы в Воронеже