В России разработают единую методику оценки эффективности интеллектуальных транспортных систем (ИТС). Она позволит выяснить, действительно ли дорогостоящие технологии помогают бороться с пробками и повышают безопасность движения. Для Воронежской области этот вопрос особенно актуален: на внедрение местной ИТС уже потрачено более 670 млн рублей.
Как сообщает «Коммерсантъ», Минтранс и Росавтодор разрабатывают систему оценки эффективности ИТС. Сейчас подобные комплексы работают в 66 регионах России, однако их фактическое влияние на дорожную ситуацию до сих пор системно не отслеживалось.
В Воронежской области внедрение интеллектуальной транспортной системы началось в 2022 году. В промышленную эксплуатацию её ввели 24 июня 2024 года. За 2022–2024 годы на создание, развитие и содержание комплекса израсходовали 672,38 млн рублей.
ИТС объединяет камеры видеонаблюдения, дорожные датчики, метеостанции и автоматизированное управление светофорами. Предполагалось, что благодаря анализу транспортных потоков система позволит повысить пропускную способность городских улиц и сократить заторы.
При этом вопросы к эффективности «умного транспорта» в Воронеже возникали и раньше. В апреле 2025 года региональная Контрольно-счётная палата установила, что возможности ИТС используются не в полном объёме. В частности, автоматизированный мониторинг показателей эффективности не применялся, а сведения о результатах работы комплекса формировались отдельно по запросу проверяющих.
Расходы на развитие системы продолжаются. В 2025 году были заключены два контракта на развитие и обслуживание воронежской ИТС общей стоимостью около 169,5 млн рублей. Кроме того, на передачу данных системы в 2026 году объявлялись торги с начальной ценой 40,4 млн рублей.
Новая федеральная методика должна позволить оценивать не количество установленных камер и датчиков, а реальные результаты работы ИТС: сокращение пробок, скорость движения общественного транспорта, снижение аварийности и время реагирования на ДТП.
Первые испытания методики проходят в Рязанской и Новосибирской областях, а также Пермском крае. В дальнейшем её планируют распространить на остальные регионы, включая Воронежскую область. Единый показатель эффективности ИТС предполагается разработать в 2027 году.
Таким образом, спустя несколько лет после запуска «умного транспорта» и сотен миллионов рублей бюджетных вложений появится возможность оценить, насколько система действительно улучшила дорожную ситуацию в Воронеже. И улучшила ли вообще.