Посреди Воронежского водохранилища есть остров с богатой историей и необычной судьбой. Когда-то здесь строили корабли, работал яхт-клуб, проходили спортивные соревнования, а сегодня остров стал практически необитаемым. Мы отправились туда на лодке, чтобы узнать, что сохранилось от его прошлого, кто обитает здесь сейчас и есть ли у Петровского острова шанс на новую жизнь.
Путь мы выбрали не самый короткий и стартовали от насыпи возле Вогрэссовского моста. Расстояние от этого места до острова – почти 2 километра. Хотя минимальная дистанция между правым берегом Воронежа и Петровским островом составляет менее 100 метров.
Зато при таком маршруте есть возможность насладиться видами нашей набережной. В дороге можно увидеть обломки древней цивилизации. От нее остались только кривые сваи. И да, мы знаем, что построили их пару лет назад. Но их схожесть с доисторическими руинами ничем уже не исправить.
Проплываем дальше и видим уже нечто более технологичное. Экспонаты петровских времен, например (корабль Гото Предестинация). В сравнении с остальным антуражем это судно выглядит настоящей жемчужиной местного водоема.
Пару слов о самом острове. Это целых 3,6 Га земли недалеко от центра города, которые, на удивление, пока никем не тронуты. Кстати, остров еще называют Адмиралтейским и Заячьим. Раньше ушастые там якобы водились.
Не знаем, как там было в старину с зайцами, но похоже, сейчас место облюбовали бобры. По крайней мере, намеки на это есть. На берегу встречаем коряги, заросли и железные ворота.
Происхождение острова в его нынешнем виде. долгое время было предметом споров. По одной версии, это естественный участок суши, лишь частично подсыпанный. По другой – остров искусственного происхождения, сделанный в память об историческом месте. Оригинал якобы был затоплен при создании водохранилища.
Сейчас наиболее популярная версия – о естественном происхождении.
В Петровские времена здесь был склад кораблестроителей – трехэтажный цейхгауз. Территорию соединили с «материковым» Воронежем деревянным мостом.
После того, как активное строительство судов на реке закончилось, здание начало приходить в негодность и постоянно подтоплялось. В XVIII веке власти передали остров в частную собственность. В этот время периода на нем находились различные производства. Ближе к концу XIX века на острове открыли яхт-клуб. С 1876 земля вместе с цейхгаузом была в аренде.
В акватории тогда проводили даже гонки на лодках. На первом этаже склада открыли шлюпочную мастерскую, а над ним – библиотеку и небольшой музей Петра I. Активностей при клубе было много, причем не только связанных с водой. В 1908 году здесь появилось футбольное поле, проводились соревнования по легкой атлетике и фигурному катанию. В общем, жизнь кипела – но закончилась в 1919 году. Тогда клуб закрыли.
В 2002 на острове установили поклонный крест в честь 330-летия со дня рождения Петра – почти единственное напоминание о том, что когда-то это место не было необитаемым. Но сейчас крест не в самом лучшем состоянии. Позже власти неоднократно пытались вернуть жизнь на остров: восстановить исторические объекты, сделать парки и построить тот самый мост на правый берег.
Пока создание и реализация этого проекта переносится и откладывается. О нем заговорили еще в нулевые, но всерьез – 3-4 года назад. Все совпало с реконструкцией Петровской набережной, которая, как мы знаем, мягко говоря, не задалась. Первоначально работы на острове хотели совместить с третьей очередью набережной. Но позже решили сделать отдельно. Впрочем, даже работы по проектированию были приостановлены.
Похожая судьба в XIX веке настигла идею открыть здесь музей Петра Первого. Но не тот, который все-таки удалось сделать яхт-клубу. Была аналогичная идея и раньше – в 1830-х годах. Дальше идеи дело тогда не пошло.
Хотя шанс у острова есть: на следующий день после нашего заплыва к нему пришвартовался земснаряд – техническое судно, которое может копать под водой и делать намывы из грунта. Зачем именно прибыл этот плавучий экскаватор – мы скоро вам расскажем. Редакция направит официальный запрос региональным властям, чтобы чиновники рассказали о том, на какой стадии находятся работы.
Самое важное и интересное о Воронеже и области собрали в нашем канале
