Пока Общественная палата Воронежской области предлагает смягчить штрафы за неоплату парковки, а мэр выступает против этой идеи, Гордума пошла дальше и задумалась о расторжении договора с ООО «Городские парковки». В рабочую группу, которая должна заняться этим вопросом, вошли депутат Иван Кандыбин и вице-спикер Олег Черкасов.
Зачем это нужно городу, изданию 36ON объяснил блогер и гражданский активист Виталий Иванищев:
«Изначально концессия нужна была городу для того, чтобы самому не налаживать инфраструктуру, а чтобы кто-то другой сделал это бесплатно. Сейчас, когда разметка есть, знаки есть, софт есть, городу выгодно расторгнуть соглашение, чтобы получать не часть денег, а все деньги за оплату парковки.
В принципе, это неплохо. Другой вопрос – сможет ли город обеспечить контроль за оплатой парковки, будет ли он контролировать лучше, чем нынешний оператор.
Если город сможет это сделать, то, конечно, я буду только за то, чтобы соглашение было расторгнуто. Я правда сомневаюсь, что они смогут, потому что успешных примеров, когда город смог что-то сделать, у нас практически нет».
Концессионное соглашение с белгородским ООО «Городские парковки», напомним, заключили девять лет назад – в октябре 2017 года. С тех пор к компании неоднократно возникали вопросы со стороны мэрии, депутатов и автомобилистов. Контрольно-счетная палата Воронежа также выявляла нарушения со стороны концессионера.
В конце 2020 года управлять «Горпарковками» стал Росатом.
«Росатому этот бизнес не очень интересен, поэтому сложилась такая ситуация: компания собирает деньги за парковки, хоть и достаточно небольшие, но при этом работа ведется очень формально. В частности, штрафы за неоплату парковки практически не выписываются. Компания хочет как-то дотерпеть до конца срока, который наступит через два года. Поэтому я думаю, что, возможно, она уже даже не будет против расторжения соглашения», – отмечает гражданский активист.
