О проблемах общественного транспорта в Черноземье можно говорить бесконечно, но делать это не только с позиции пассажира. У перевозчиков тоже свои тяготы. О них на форуме «Зодчество ВРН» высказался общественник и директор «РБК Черноземье» Игорь Титов.
По его словам, три четверти транспортного рынка в городе находятся в частных руках. Но лучший по качеству работы – муниципальный «Воронежпассажиртранс». И у коммерсантов, и у муниципалов есть свои трудности. «Воронежпассажиртранс», например, страдает от дефицита водителей. Доходить может до того, что новые, недавно закупленные автобусы простаивают без дела, так как на них некому ездить.
Частники в этом смысле, по словам Титова, более динамичны и лучше адаптируются. Но они сильно зависят от выручки. Если на рынке не хватает денег, коммерческий перевозчик просто не отправляет технику на рейсы.
Некоторые сталкиваются с угрозой банкротства. Игорь Титов рассказывал историю об одном из таких перевозчиков, но называть его не стал. Хотя история закончилась хорошо: компании пошли на встречу в городской администрации.
