На фоне запрета кикшеринга в ряде российских городов воронежцы все чаще задаются вопросом (а некоторые задаются с надеждой): может ли подобный сценарий реализоваться и в столице Черноземья? И хотя в Воронеже уже предпринимались попытки ограничить количество доступных для аренды электросамокатов, сформировать реестр мест их размещения и разработать запрещающие знаки, проблемные моменты все еще остаются.
Возьмет ли Воронеж пример с других городов? Своим мнением с изданием 36ON поделился блогер и гражданский активист Виталий Иванищев.
По его словам, многие ошибочно смешивают понятия электросамокатов в целом и кикшеринга – сервисов аренды СИМ (средства индивидуальной мобильности).
– Мне кажется, что некоторые путают понятие запрета электросамокатов и запрета кикшеринга. Частных электросамокатов, если верить статистике, в стране даже больше, чем шеринговых. Просто прокатные самокаты мы видим чаще – они стоят на улицах, они яркие, – отметил Иванищев.
Из этого вытекает следующее заключение активиста: полностью запретить электросамокаты практически невозможно.
– Тогда возникает вопрос: что делать со скейтбордами, моноколесами, обычными самокатами, велосипедами? Все это запретить невозможно, – пояснил он.
При этом собеседник 36ON допускает, что власти могут пойти именно по пути ограничений для кикшеринговых сервисов.
– То, что кикшеринг могут запретить, как это сделали в некоторых городах, – в это я вполне могу поверить. Я не поддерживаю эту точку зрения, но такой вариант возможен, – заявил блогер.
По мнению Иванищева, полный отказ от прокатных самокатов не приведет к исчезновению СИМ с улиц города. Напротив – жители могут начать активнее покупать личный транспорт.
– Если не будет кикшеринга, люди просто пересядут на собственные самокаты. Я и сам в 2020 году купил личный электросамокат и активно им пользовался, пока сервисы аренды не стали удобнее, – рассказал он.
Отдельно активист высказался о позиции местных властей. По его мнению, в Воронеже пока нет ни политической воли, ни ресурсов для создания полноценной инфраструктуры для СИМ.
– Если будет выбор между созданием специальных полос и запретом кикшеринга, чиновники скорее будут затягивать решение. На инфраструктуру нет ни денег, ни желания, – считает Иванищев.
При этом он не считает, что в Воронеже пойдут по радикальному сценарию с полным запретом кикшеринга.
– Максимум, что ждет Воронеж, – это ограничения на отдельных улицах, как в Санкт-Петербурге. Но в полный запрет я не верю. Здесь есть и интересы крупных компаний, и спрос со стороны жителей. У мэрии пока нет альтернативных предложений. Поэтому Воронеж может ждать только вставление палок в колеса кикшерингу. Для полного запрета у нас нет такого человека в мэрии, кто мог бы взять на себя такую ответственность, – резюмировал собеседник.
Не пропустите важную информацию из-за отключений интернета – подписывайтесь.
