Метробус, призванный соединить памятник Славы и главный корпус ВГУ, а также ускорить передвижение пассажиров общественного транспорта, обрастает всё новыми подробностями.
Заместитель председателя правительства Воронежской области Артем Верховцев заявил, что общественному транспорту в столице Черноземья должен быть предоставлен «абсолютный приоритет».
- Да, с осознанным ущербом для частных автовладельцев. Да, они будут стоять, движение замедлится, но для центра города-миллионника это, в принципе, нормально, — прокомментировал Верховцев в эфире радио РБК.
Как сообщил зампред правительства, проектировщикам метробуса пришлось работать в жестких рамках из-за того, что Московский проспект и Плехановская отнесены к категории «магистраль», и поэтому нужно было соблюдать определенные параметры.
- Категория присваивается не потому, что дорожникам так захотелось, а исходя из фактической нагрузки — сколько автомобилей там проходит за определенный период. А раз это магистраль, мы имеем ширины, которые прописаны в нормативах: 3 м для автомобилей и 3,75 м для общественного транспорта, — рассказал топовый чиновник облправительства.
А как же Москва, где ширину полос сократили? Если в столице такое прокатило, то в Воронеже даже не стали пытаться, мол, отклонение от параметров не пройдет госэкспертизу и не получит одобрение Госавтоинспекции.
