На ремонт дорожного покрытия Московского проспекта потрачено 289 млн. рублей. Качество полотна – уникальное явление для Воронежа.
Ремонт Московского проспекта подходит к логическому завершению, и городская администрация подвела предварительные итоги первого опыта глобального благоустройства воронежских улиц.
Как сообщили в пресс-службе администрации города, на выездном заседании 7 октября мэр города заявил, что при ремонте Московского проспекта был применен качественно новый подход к проведению работ. А именно, был разработан комплексный проект благоустройства улицы. Т.е. впервые не просто обновлялось дорожное покрытие, но и одновременно были продуманы парковочные и заездные карманы, реконструировались подземные переходы, организовывались надземные, а также сносились временные сооружения, которые в концепцию крупной городской магистрали совсем не вписывались.
Другое новаторство – это обязательный контроль со стороны научной экспертной группы, в роли которой выступили представители Воронежского архитектурно-строительного университета.
«Что касается качества выполненных работ,- заметил ректор ВГАСУ Игорь Суровцев, - готов поставить подрядчикам «четверку». Я могу дать гарантию, что асфальт прослужит не меньше четырёх лет».
Пока завершены работы на общую сумму 289млн. рублей, из которых 65 млн. выделено муниципальным бюджетом. В ближайших планах городских властей усилить конструкцию ВОГРЭСовского моста, отремонтировать улицу Ленинградскую, провести реконструкцию набережной Массалитинова.
Ремонт Московского проспекта подходит к логическому завершению, и городская администрация подвела предварительные итоги первого опыта глобального благоустройства воронежских улиц.
Как сообщили в пресс-службе администрации города, на выездном заседании 7 октября мэр города заявил, что при ремонте Московского проспекта был применен качественно новый подход к проведению работ. А именно, был разработан комплексный проект благоустройства улицы. Т.е. впервые не просто обновлялось дорожное покрытие, но и одновременно были продуманы парковочные и заездные карманы, реконструировались подземные переходы, организовывались надземные, а также сносились временные сооружения, которые в концепцию крупной городской магистрали совсем не вписывались.
Другое новаторство – это обязательный контроль со стороны научной экспертной группы, в роли которой выступили представители Воронежского архитектурно-строительного университета.
«Что касается качества выполненных работ,- заметил ректор ВГАСУ Игорь Суровцев, - готов поставить подрядчикам «четверку». Я могу дать гарантию, что асфальт прослужит не меньше четырёх лет».
Пока завершены работы на общую сумму 289млн. рублей, из которых 65 млн. выделено муниципальным бюджетом. В ближайших планах городских властей усилить конструкцию ВОГРЭСовского моста, отремонтировать улицу Ленинградскую, провести реконструкцию набережной Массалитинова.
