На то, чтобы возродить троллейбусы в Воронеже потребуется порядка 6,6 млрд рублей. Такую цифру мэр города Вадим Кстенин озвучил во время прямого эфира, за которым можно было сегодня, 1 декабря, следить в официальных пабликах правительства в соцсетях.
Властями рассматривается вариант передачи троллейбусного парка в концессию. Переговоры по этому поводу уже ведутся. В случае, если соглашение все-таки будет заключено, то для Воронежа будет закуплено 60 новых троллейбусов. Работать же предстоит по брутто-контрактам.
То есть первичные инвестиции будут произведены концессионером, но фактически властям придется компенсировать все затраты через транспортную работу.
Реновация потребуется всей инфраструктуре, в том числе тяговым подстанциям и электрическим сетям. Объем работ довольно большой.
На сегодняшний день в Воронеже работает всего три маршрутных троллейбуса – №7, 8 и 11. Троллейбус №7 в сентябре заменили на автобусы, они ходят под номером «т17». Оставшийся электротранспорт работает довольно непредсказуемо и рассчитывают на него всерьез очень немногие. Кроме того, работу троллейбусов то и дело ограничивают из-за ремонтных работ по благоустройству отдельных улиц.
Также во время эфира градоначальник оценил перспективы создания в Воронеже метробуса. Это куда более реалистичный проект, чем метро, однако денежных вливаний также потребует существенных. И, что важнее, сначала еще предстоит оценить пропускную способность Московского проспекта, по которому и планируют пустить первую линию метробуса. Справится ли город с тем, что часть улицы отдадут под общественный транспорт с учетом, что альтернативных путей проезда практически нет.
Фото на главной – Pixabay.
