Сегодня региональное минтарифов совместно с перевозчиками обсудило стоимость проезда в воронежских автобусах. Корреспондент 36ON побывал на заседании и узнал, сколько же отныне придётся платить воронежцам за проезд в автобусе.
Изначально инициатором повышения была мэрия Воронежа. На заседании перевозчики предложили повысить плату за проезд до 48 рублей по безналу и 50 рублей за наличный рассчёт.
По итогу региональное минтарифов утвердило повышение стоимости до 43 рублей по безналичному рассчёту и 46 рублей за наличку. Новый тариф начнёт действовать в воронежских автобусах уже с 3 октября, в случае, если соответствующий приказ будет опубликован в пятницу, 2 октября.
Тарифы на загородные пассажирские перевозки тоже подрастут, примерно на 20-30%. Изменения вступят в силу одновременно с ростом стоимости проезда по городу. Перевозка пассажира и багажа: 31 рубль наличкой, 29 рублей по карте. Стоимость километра: 3,9 руб. Решение было принято единогласно.
В министерстве дополнительно сообщили о том, что на данный момент средняя зарплата водителей автобусов в Воронеже держится на уровне 70,4 тысяч рублей, а средняя зарплата по региону - более 88 тысяч рублей. На сегодня водителями укомплектовано 63% автобусных перевозчиков, рассказал глава управления транспорта Михаил Шацких.
Также минтарифов отметило, что расходы на закупку новых автобусов не должны компенсироваться из денег пассажиров - траты на транспорт субсидируются из бюджета.
По словам главы управления транспорта Шацких, появление новой техники – вопрос времени. Закупать будут как автобусы среднего класса, так и большого, с вместимостью до 120 человек. Таких планируют приобрести в количестве 15 штук.
– В первом квартале 2027 года все воронежские автобусы точно будут оборудованы терминалами для оплаты по карте, – рассказывает глава управления транспорта.
Сейчас доля безналичных платежей составляет 87%. А надо все 100%. В минтарифов пообещали проверить сказанное Шацких.
Замминистра транспорта Максим Захаров рассказал, что частные перевозчики за свои деньги закупили 400 новых автобусов. В городе 97-98% техники – новенькие экземпляры. Старье – только троллейбусы.
Также на заседании рассказали, что 30% автобусов работают на метане. С ним ситуация некритичная. Чтобы зафиксировать цены, перевозчики заключают долгосрочные контракты на поставку газового топлива.
С дизелем трудно, признается замминистра транспорта Максим Захаров. Власти определяли объемы расходов горючего и от этого «плясали» при формировании резервов. Свои хранилища могут быть и у некоторых перевозчиков. Стоимость топлива – один из факторов повышения стоимости проезда.
Нынешняя стоимость проезда в Воронеже – одна из самых низких в российских городах-миллионниках, отметили в областном министерстве тарифного регулирования.
В этот раз воронежцы выиграли битву за полтинник, так как до 50 рублей тариф пока повышать не стали...
