Специалисты Контрольно-счетной палаты областного центра рассказали о результатах аудита транспортного обслуживания населения на совместных комиссиях Воронежской городской Думы. В деятельности перевозчиков, как сообщили в ведомстве, был выявлен ряд серьезных нарушений.
По данным КСП, на сегодняшний день в Воронеже договоры заключены с 13 транспортными компаниями. Самые крупные из них – это «Автолайн», «АТП-1», «Автотранс» и «Воронежпассажиртранс». Проверка деятельности организаций показала, что перевозчики часто нарушают условия договоров. Пассажиры нередко жалуются на отсутствие автобусов на маршрутах, невозможность уехать после 22:00 и большие интервалы в графиках движения. Все это происходит из-за выпуска на линию менее 50% от заявленного подвижного состава.
По результатам проверки информации о транспортном налоге выяснилось, что у многих перевозчиков нет своего транспорта. Помимо этого, многие предприятия предоставили недостоверные данные о местах стоянки автобусов. Это, как отмечают специалисты, нарушает условия конкурсной документации.
Что касается муниципального казенного предприятия МТК «Воронежпассажиртранс», то здесь серьезные нарушения нашлись в процессе сбора выручки. На протяжении нескольких лет сметы доходов и расходов организации утверждаются со значительными убытками.
Среди других нарушений – утаивание части доходов: водители работают сверхурочно, но дневную выручку сдают по установленному плану. Выборочная проверка показала, что 13 автобусов за несколько дней выполнили 303 рейса, которые не были учтены. В итоге муниципальный перевозчик недополучил 0,33 млн рублей.
Кроме того, на предприятии отсутствовал контроль расчета норм расхода топлива, спидометры оказались неисправны во всем подвижном составе. При этом каждый год организация тратит на топливо 75 млн рублей.
Также аудиторы обратили внимание депутатов на недочеты в оснащении остановочных пунктов, конечных и разворотных площадок.
Первый вице-мэр по городскому хозяйству Сергей Петрин доложил, что сейчас городские власти занимаются погашением кредиторской задолженности МКП. Недавно в организации сменилось руководство. После прихода Андрея Братякина на пост главы «Воронежпассажиртранса» текущие проблемы начали решаться быстрее, уверен чиновник. Сейчас на предприятии проходит обновление подвижного состава.
– Перспектива развития городского пассажирского транспорта напрямую связана с поэтапным введением в действие новой маршрутной сети, заключением новых контрактов на перевозку пассажиров, привлечение инвестиций на обновление транспортного состава, – подчеркнул Сергей Петрин.
Представители городского парламента приняли отчет КСП к сведению. Также они отметили многие положительные моменты в предоставлении транспортных услуг населению, в том числе «Воронежпассажиртрансом».
– Обращения поступают от населения. Они касаются качества обслуживания, маршрутов городского транспорта, – говорит председатель постоянной комиссии по развитию местного самоуправления Олег Черкасов. – Из отчета КСП мы видим, что автопарк обновляется, приобретаются автобусы, троллейбусы. Работа ведется и в части содержания подвижного состава.
