Парк муниципальной спецтехники постепенно пополняется новым оборудованием. Об этом сообщили 3 октября в пресс-службе мэрии.
Несколько лет назад в собственности города находилось около двух сотен единиц техники, которая предназначалась для обслуживания автомобильных дорог. Все эти машины были преимущественно старых образцов: техника могла проработать 1 час, а потом 3 дня стоять на ремонте. Теперь же парк муниципальной спецтехники включает в себя 350 машин, причем каждая из них исправно справляется со своей задачей, обеспечивая должный уровень уборки улиц.
В прошлом горожане жаловались на некачественную уборку тротуаров в зимнее время. Происходило это по разным причинам: где-то эти тротуары были слишком узкими, техника просто не могла по ним проехать, а где-то проблемы возникали из-за перепада высот, и старая техника, опять же, не была предназначена для таких случаев. Очищать тротуары вручную не всегда представлялось возможным, потому как это занимает много времени, да и, к тому же, малоэффективно.
— В прошлом году закупили мини-технику для того, чтобы работать с тротуарной частью, навесное оборудование, увеличили количество работников ручной уборки с 380 человек до 520. Расписали все маршруты уборки, закрепили ответственных. Каждая управа понимает теперь очередность действий, алгоритмы борьбы с наледью и снегом не только на дорогах, но и на пешеходных дорожках, – отметил глава города Вадим Кстенин.
В числе новой техники появились, например, трактора МТЗ-320, которые очень хорошо справляются с уборкой снега в зимние периоды. Они также отлично справляются со своей задачей в труднодоступных местах — на пространстве у памятников, например. Раньше эти места убирали вручную.
Кроме того, решилась проблема обслуживания автомобильных дорог: раньше в Воронеже была дорожная служба, задача которой была в том, чтобы муниципалитет не зависел больше от подрядчиков, когда надо выполнять оперативные работы на улично-дорожной сети. Сегодня же у предприятия целых 2 направления деятельности: текущее содержание дорог и восстановление дорожного покрытия после ликвидации аварийных ситуаций на бесхозных сетях и обслуживание муниципальных сетей ливневой канализации.
— Полностью укомплектовали нашу городскую дорожную службу современной спецтехникой: илососами, каналопромывочными машинами для содержания сетей ливневой канализации, кохерами, которые работают зимой для разогрева литого асфальта, чтобы можно было устранить локальные дефекты, не дожидаясь, пока они разрастутся до серьезных ям, — отметил глава Воронежа Вадим Кстенин.
Также парк муниципальной техники дополнил измельчиталь Торнадо М400, который используется для переработки древесины. Автоматически с его помощью устранилась проблема переработки, например, елок, которые горожане в таком большом количестве выбрасывают после новогодних праздников.
— Раньше мы вынуждены были утилизировать порубочные остатки на полигонах ТБО, тратить на это силы и средства, теперь мы сможем перерабатывать все в щепу, которую комбинаты будут использовать на наших улицах, общественных пространствах для благоустройства. А зимой мы, наконец, сможем начать решать проблему новогодних елок, которые массово выбрасывают после праздников горожане. Там, где складирование деревьев будет происходить в зоне нашей ответственности, будем вывозить и перерабатывать, чтобы они не выбрасывались впустую, — поделился глава города.
Щепа, которая получается в результате переработки древесины, отлично служит в качестве удобрения для деревьев. Кроме того, такое прикорневое покрытие задерживает влагу и не дает ей слишком быстро испаряться, а зимой это служит отличным утеплителем. Также щепа используется для засыпки открытого грунта, благодаря чему в городе становится менее пыльно.
js-slider.all_photos
Фото: пресс-служба мэрии
— В зоне производства работ по строительству наших соцобъектов по благоустройству часто есть взрослые деревья. Нам необходима специализированная техника, для того чтобы можно было безболезненно выкапывать и пересаживать эти деревья. Я думаю, что в ближайшее время примем соответствующее решение и такой автомобиль купим, — рассказал Вадим Кстенин.
