Модель с кондиционером на 400 тысяч дороже обычного автобуса, поэтому пока закуплена только одна такая машина. Ее эксплуатация имеет ряд особенностей: например, при работающей системе кондиционирования нельзя открывать форточки, а на остановках автобус не должен долго стоять с открытой дверью.
– Мы хотим протестировать, будут ли поездки в таком автобусе пользоваться популярностью, нужен ли кондиционер вообще, способен ли он выдерживать наши условия, будет ли случаться поломки, как отразится его наличие на рентабельности перевозок. Думаю, довольно скоро мы получим ответы на большинство этих вопросов, – отметил руководитель автотранспортной компании.