В Воронеже вновь меняют маршруты следования пассажирских автобусов – на новую схему движения в скором времени перейдут маршрутки №91 и 16-в.
Нововведения призваны «улучшить транспортное обслуживание воронежцев», уверяют в городской администрации. Теперь пути следования указанных автобусов будут продлены. Новые схемы начнут действовать с пятницы, 1 марта.
Так, автобусы №91 прежде курсировали между Центром реабилитации и заводом ГОО, проходя через улицы Электровозная, Калининградская, Панфилова, Богдана Хмельницкого, далее по Ленинскому проспекту и улицам Лебедева и Новосибирской до конечной остановки. Теперь маршрутки будут ехать дальше, проезжая от завода ГОО по улицам Корольковой и Ростовской, затем по автотрассе до остановки «Больница №8», которая станет конечной. Обратная дорога будет проходить от этой же остановки по автотрассе и улицам Корольковой и Ростовской до завода ГОО, затем привычным маршрутом.
Также длиннее станут пути следования у ПАЗиков №16в, прежде курсировавших от завода ГОО до остановки «Автомобилист-10» на улице Антонова-Овсеенко и обратно. Автобусы проходили через улицы Корольковой, Новосибирская, Лебедева и Ленинский проспект, выезжали через Северный мост и улицу Ломоносова на Московский проспект, следовали через улицы Лизюкова, Владимира Невского, Новгородскую, Беговую, 45-й Стрелковой дивизии и Антонова-Овсеенко до конечной. Начиная с 1 марта маршрут продлиться до микрорайона Придонской: от прежней конечной остановки «Автомобилист-10» автобусы будут ехать по улицам 9 января, 232 Стрелковой дивизии, Защитников Родины, Мазлумова. Новой конечной теперь станет остановка «Завод ВКСМ» в микрорайоне Придонской. В обратном направлении движение автобусов 16-в будет осуществляться «зеркально» - от завода ВКСМ через улицы Мазлумова, Защитников Родины, 232 Стрелковой дивизии, 9 Января, и далее по привычному маршруту.
Напомним, в конце 2018 года городские власти предприняли попытку изменить схему движения одного из самых востребованных автобусов - №125. Маршрутчиков обязали ехать не по площади Ленина и улице Кирова, а по улице Пушкинской мимо Центрального рынка. Нововведения обернулись скандалом между мэрией и перевозчиками – пассажиры и автомобилисты жаловались на появившиеся на улице Пушкинской пробки, водители автобусов теряли прибыль, многие предпочли уволиться, а оставшиеся самовольно вернулись на прежний маршрут вопреки приказу властей. Эксперимент продолжался чуть более месяца: 8 февраля мэрия отменила свое распоряжение, официально разрешив автобусам №125 ездить по прежней схеме, а через три дня пригрозила компании-перевозчику серьезными санкциями за неисполнение приказа, вплоть до изъятия маршрутных карт.
