В ночь на среду родные и близкие пассажиров пропавшего лайнера Air France потеряли последнюю надежду: бразильские власти подтвердили, что обломки самолета, найденные в Атлантике, принадлежат А330. В связи с трагедией власти Бразилии объявили трехдневный траур.
В район крушения направляются корабли, оборудованные спецтехникой для поисков на большой глубине. К расследованию причин трагедии над Атлантикой подключилась Франция.
Указ о трехдневном трауре подписал вице-президент Бразилии Жозе Аленкар. Это решение было принято после того, как специалисты удостоверились, что фрагменты, найденные в Атлантическом океане примерно в 1,3 тыс. км от бразильского побережья, принадлежат пропавшему аэробусу.
Как заявил министр обороны Бразилии Нелсон Жобим, разброс обломков на полосе длиной 5 км «не оставляет сомнений», что это фрагменты аэробуса и что «самолет упал в районе, расположенном ориентировочно в 740 км от архипелага Фернанду-ди-Норонья и в 175 км от архипелага Сан-Паулу-и-Сан-Педру».
«Точные координаты места падения самолета находятся в точке 3° 57’ северной широты и 30° 37’ западной долготы. Оттуда в службу отслеживания полетов авиакомпании Air France были переданы автоматические сообщения о коротком замыкании, разгерметизации, многочисленных отказах бортовых компьютеров и систем», – сообщил президент консультативно-аналитического агентства «Безопасность полетов», член правления Всемирного фонда безопасности полетов Валерий Шелковников, передает ИТАР-ТАСС.
Согласно данным, поступившим через линию связи ACARS (спецлинию, передающую на землю информацию, в том числе и о технических неполадках в полете), события на борту пропавшего над Атлантикой лайнера развивались следующим образом:
В 02.10 (по местному времени, 9.10 по Москве) автопилот был отключен, самолет переведен в режим прямого управления.
В 02.11 последовали сообщения об ошибках инерциальной системы навигации и системы отображения полетной информации.
В 02.13 произошел отказ первой пары компьютеров управления полетом (всего таких компьютеров на борту Airbus 330-200 установлено три пары).
В 02.14 пришло последнее сообщение об изменении вертикальной скорости в кабине.
Сейчас в район крушения лайнера направляются корабли, оборудованные спецтехникой для поисков на большой глубине. Первый корабль ВМС Бразилии должен прибыть в установленной место к 11.00 среды по местному времени (18.00 по московскому времени).
По словам руководителя службы ВМФ по связям с общественностью адмирала Савиу Ногейры, три корабля вышли в район поисков из портов Натал, Масейо и Салвадор на северо-востоке Бразилии в минувший понедельник, еще два корабля были направлены им в помощь из Рио-де-Жанейро во вторник.
Кроме того, искать обломки самолета будет специально оборудованное французское судно, на борту которого размещены подводные аппараты с дистанционным управлением, способные работать на большой глубине, отмечает «Интерфакс».
Французские специалисты уже прибыли в Бразилию для расследования причин трагедии над Атлантикой, говорится в сообщении, распространенном бразильскими ВВС.
На борту самолета находились 216 пассажиров, а также 12 членов экипажа. По предварительной версии, аэробус, летевший через грозовой фронт над архипелагом Фернанду-ди-Норонья, оказался в зоне высокой турбулентности, в него попала молния.
 |
|
|
В район крушения направляются корабли, оборудованные спецтехникой для поисков на большой глубине. К расследованию причин трагедии над Атлантикой подключилась Франция.
Указ о трехдневном трауре подписал вице-президент Бразилии Жозе Аленкар. Это решение было принято после того, как специалисты удостоверились, что фрагменты, найденные в Атлантическом океане примерно в 1,3 тыс. км от бразильского побережья, принадлежат пропавшему аэробусу.
Как заявил министр обороны Бразилии Нелсон Жобим, разброс обломков на полосе длиной 5 км «не оставляет сомнений», что это фрагменты аэробуса и что «самолет упал в районе, расположенном ориентировочно в 740 км от архипелага Фернанду-ди-Норонья и в 175 км от архипелага Сан-Паулу-и-Сан-Педру».
«Точные координаты места падения самолета находятся в точке 3° 57’ северной широты и 30° 37’ западной долготы. Оттуда в службу отслеживания полетов авиакомпании Air France были переданы автоматические сообщения о коротком замыкании, разгерметизации, многочисленных отказах бортовых компьютеров и систем», – сообщил президент консультативно-аналитического агентства «Безопасность полетов», член правления Всемирного фонда безопасности полетов Валерий Шелковников, передает ИТАР-ТАСС.
Согласно данным, поступившим через линию связи ACARS (спецлинию, передающую на землю информацию, в том числе и о технических неполадках в полете), события на борту пропавшего над Атлантикой лайнера развивались следующим образом:
В 02.10 (по местному времени, 9.10 по Москве) автопилот был отключен, самолет переведен в режим прямого управления.
В 02.11 последовали сообщения об ошибках инерциальной системы навигации и системы отображения полетной информации.
В 02.13 произошел отказ первой пары компьютеров управления полетом (всего таких компьютеров на борту Airbus 330-200 установлено три пары).
В 02.14 пришло последнее сообщение об изменении вертикальной скорости в кабине.
Сейчас в район крушения лайнера направляются корабли, оборудованные спецтехникой для поисков на большой глубине. Первый корабль ВМС Бразилии должен прибыть в установленной место к 11.00 среды по местному времени (18.00 по московскому времени).
По словам руководителя службы ВМФ по связям с общественностью адмирала Савиу Ногейры, три корабля вышли в район поисков из портов Натал, Масейо и Салвадор на северо-востоке Бразилии в минувший понедельник, еще два корабля были направлены им в помощь из Рио-де-Жанейро во вторник.
Кроме того, искать обломки самолета будет специально оборудованное французское судно, на борту которого размещены подводные аппараты с дистанционным управлением, способные работать на большой глубине, отмечает «Интерфакс».
Французские специалисты уже прибыли в Бразилию для расследования причин трагедии над Атлантикой, говорится в сообщении, распространенном бразильскими ВВС.
На борту самолета находились 216 пассажиров, а также 12 членов экипажа. По предварительной версии, аэробус, летевший через грозовой фронт над архипелагом Фернанду-ди-Норонья, оказался в зоне высокой турбулентности, в него попала молния.
