Воронеж улучшил свои позиции в рейтинге городов России по качеству общественного транспорта, который публикует проектный институт SIMETRA. В этом году город оказался на 63 месте из 76.
На результаты исследования во вторник, 29 марта, обратил внимание Telegram-канал «Транспортный блог».
На результаты исследования во вторник, 29 марта, обратил внимание Telegram-канал «Транспортный блог».
Эксперты оценивали общественный транспорт городов по нескольким десяткам критериев. Воронеж в числе других населенных пунктов показывает хорошие результаты по ключевым из них (тип транспорта, возраст подвижного состава, доступность и т.д.).
Так, в общественном транспорте Воронежа сохраняется один из самых низких тарифов на проезд: 21 рубль при безналичной оплате и 23 рубля – наличными. Для сравнения: в Твери одна поездка в автобусе обойдется в 29 рублей, в Перми – в 26 рублей, в Екатеринбурге – в 28,5 рублей.
Кроме того, подвижной состав в городе за последние несколько лет удалось существенно обновить. Сейчас средний возраст автобусов составляет 7,4 года, тогда как в ряде городов он превышает 13-14 лет. Помимо этого, в городе увеличилось количества автобусов большой вместимости – до 18,2%, а также доля низкопольного транспорта – до 17,6%.
Транспорт в Воронеже ходит достаточно часто. Время ожидания оценивается в 1,45 мин. При минимальном времени в одну минуту и максимальном – более 4 минут. В Екатеринбурге автобус приходится ждать 1,96 минуты, в Твери – почти 3.
Передвигаться на общественном транспорте после внедрения выделенных полос стало проще. Сейчас средняя скорость составляет около 18 км/ч. Лучше всего со скоростью дело обстоит, как ни странно, в Сочи. Там она оценивается в 25 км/ч. В Твери общественный транспорт гораздо медленнее – 14 км/ч, в Екатеринбурге – 16 км/ч.
По показателям эффективности и безопасности Воронеж обошел Тверь, физическая доступность транспорта в нашем городе выше, чем, например, в Твери и Новокузнецке. А вот с показателем комфортности дело обстоит пока не очень хорошо. Здесь Воронеж проигрывает почти в два раза. Исправить ситуацию можно при помощи брутто-контрактов, полагают специалисты. О таком формате работы с перевозчиками воронежские власти говорят уже достаточно давно.
Фото на главной – Алина Полунчукова.
