– Все обращения должны незамедлительно переправляться в районные управы, а те, в свою очередь, принимать меры по ним и присылать фотоотчёты о проделанной работе, – подчеркнул мэр Вадим Кстенин.
– Литой асфальтобетон имеет более высокую температуру, он вытесняет и выпаривает воду, заполняя собой все пространство карты, вырезанной на месте дефекта. Это позволяет производить текущее содержание дорог общего пользования в зимний период – при отрицательной температуре воздуха и в условиях повышенной влажности, – пояснили в мэрии.