Новость о появлении в Воронеже гипербаса сама по себе не плохая. Автопарк обновляют, экспериментируют с новыми форматами, однако она в очередной раз подняла вопросы о том, что в сфере общественного полно других годами не решаемых проблем. Возможно, более важных.
Так, блогер и гражданский активист Виталий Иванищев в очередной раз обратил внимание, что на саму инфраструктуру общественного транспорта ежегодно не выделяется ни копейки:
«По коридору метробуса будут ходить гипербасы! А водители по-прежнему ходят в кусты пописать. Если есть кусты, а то и за колесо. Обедают за рулем или стоя. Конечных нет. Развороты и отстой на грунтовке, это в городе-милионнике. Зато гипербас, метробус, электробус...».
Общественник Игорь Титов в свою очередь вспомнил, что изначально проект метробуса выглядел иначе, но после от него осталось лишь красивое слово:
«Строили же два дублера. Строили их именно для того, чтобы перекрыть Московский на время строительства на нем метробуса. Прям так и говорили, да...А потом оказалось, что можно и не строить ничего, делиниаторов навкручивать, и нормально все едет без стройки. Ну, а дублеры... что ж теперь, асфальт выковыривать обратно? Пусть теперь будут, раз так получилось. Бывает».
Создали канал на случай отключения интернета
