Представители Экологической программы ООН подготовили доклад о воздействии Олимпийской стройки на природу Сочи и Черноморского побережья.
16 февраля на сайте Экологической программы Организации Объединенных наций (UNEP) был опубликован отчет о визите экспертов UNEP в столицу будущих Зимних Олимпийских игр.
Как пишут авторы доклада, целью трехдневной поездки в Сочи стал осмотр строящейся железной дороги, которая соединит Адлер с Красной поляной. По словам экспертов UNEP, поводом для этого визита стали многочисленные протесты неправительственных организаций, а также официальное приглашение правительства России и Организационного комитета Сочи-2014.
Группа экспертов осмотрела природные зоны, на которые стройка ж\д путей оказывает особенно сильное воздействие, побывала в местах, где сроятся другие спорные объекты - такие как биатлонная трасса, Олимпийская деревня в горах и т.д. Эксперты также встретились с представителями РЖД, Олимпстроя, администрацией города Сочи и Национального Сочинского заповедника и с целым рядом других специалистов, непосредственно связанных со строительством спортивных объектов в этом городе.
В своем заключении эксперты ООН отметили, что влияние строительства крупных спортивных объектов на природу региона оценивалось раньше только локально, учитывался только прямой и непосредственный эффект. При этом не было сделано комплексного анализа, в котором были бы учтены совокупные воздействия строительства всех объектов на экосистему региона.
Также эксперты покритиковали неповоротливость системы принятия решений на государственном уровне: «решение на политическом уровне, касающееся нейтрализации негативного влияния олимпийских и туристических проектов на окружающую среду, принимаются слишком медленно».
В частности, UNEP обратила внимания на срочные меры, которые до сих пор не приняты: расширение Сочинского национального парка, совершенствование защиты долины реки Мзымты, создание природоохранных зон, вдоль побережья Черного моря для защиты гнездовий и путей миграции птиц и других представителей фауны», - говорится в докладе.
Эксперты обратили внимание на нежелание некоторых компаний слышать доводы не только экологов и общественных организаций, но и конструктивно сотрудничать между собой.
16 февраля на сайте Экологической программы Организации Объединенных наций (UNEP) был опубликован отчет о визите экспертов UNEP в столицу будущих Зимних Олимпийских игр.
Как пишут авторы доклада, целью трехдневной поездки в Сочи стал осмотр строящейся железной дороги, которая соединит Адлер с Красной поляной. По словам экспертов UNEP, поводом для этого визита стали многочисленные протесты неправительственных организаций, а также официальное приглашение правительства России и Организационного комитета Сочи-2014.
Группа экспертов осмотрела природные зоны, на которые стройка ж\д путей оказывает особенно сильное воздействие, побывала в местах, где сроятся другие спорные объекты - такие как биатлонная трасса, Олимпийская деревня в горах и т.д. Эксперты также встретились с представителями РЖД, Олимпстроя, администрацией города Сочи и Национального Сочинского заповедника и с целым рядом других специалистов, непосредственно связанных со строительством спортивных объектов в этом городе.
В своем заключении эксперты ООН отметили, что влияние строительства крупных спортивных объектов на природу региона оценивалось раньше только локально, учитывался только прямой и непосредственный эффект. При этом не было сделано комплексного анализа, в котором были бы учтены совокупные воздействия строительства всех объектов на экосистему региона.
Также эксперты покритиковали неповоротливость системы принятия решений на государственном уровне: «решение на политическом уровне, касающееся нейтрализации негативного влияния олимпийских и туристических проектов на окружающую среду, принимаются слишком медленно».
В частности, UNEP обратила внимания на срочные меры, которые до сих пор не приняты: расширение Сочинского национального парка, совершенствование защиты долины реки Мзымты, создание природоохранных зон, вдоль побережья Черного моря для защиты гнездовий и путей миграции птиц и других представителей фауны», - говорится в докладе.
Эксперты обратили внимание на нежелание некоторых компаний слышать доводы не только экологов и общественных организаций, но и конструктивно сотрудничать между собой.
