Власти Воронежской области намерены найти инвестора для скорейшей реализации масштабного проекта по строительству в центре Воронежа сети платных парковок.
Проект организации парковочного пространства, и другие вопросы дорожного развития обсуждались на рабочей встрече губернатора Воронежской области Алексея Гордеева с руководителем областного департамента транспорта и автомобильных дорог Александром Дементьевым.
Глава ведомства рассказал, что в этом году на дорожные ремонтно-строительные работы областная казна выделила 7 миллиардов рублей. Согласно планам департамента, в Воронежской области за год отремонтируют и приведут в порядок более 250 километров дорожного покрытия. При этом качество дорожно-строительных работ не будет вызывать нареканий со стороны воронежцев. По словам Дементьева, с 2017 года воронежские дорожники полностью перейдут на использование щебеночно-мастичного асфальтобетона – практика доказала, что этот материал обладает превосходными эксплуатационными характеристиками и незаменим для ремонта и строительства дорог.
Затем участники рабочей встречи перешли к проекту платных паркингов, являющегося частью единой стратегии развития дорожной сети и парковочного пространства в столице Черноземья. Алексей Гордеев поручил Александру Дементьеву активизировать поиск компании-инвестора, которая поможет воронежским властям реализовать проект. Предполагается, что прибыль от платных паркингов будет использована для развития городской дорожной сети и инфраструктуры.
Также глава области предложил не забывать о развитии другого важного и нужного проекта – по обустройству социальных паркингов, или так называемых перехватывающих парковок, которые смогут снять часть транспортной перегрузки некоторых районов.
Отметим, что вопросы организации бесплатных парковок 10 октября обсуждали в мэрии, которая горячо поддерживает этот проект. Сообщается, что уже найдены места для будущих парковок – это участки около Чернавского, Вогрэссовского мостов и Остужевского кольца, а также другие улицы, находящиеся рядом с излишне перегруженными участками. Перехватывающие парковки отчасти решат проблему: здесь водители будут оставлять машины, пересаживаться на автобусы, а далее ехать по своим делам. В дневные часы сотни автомобилей останутся на парковках, интенсивность потока машин снизиться, аварий и пробок станет меньше. Таков смысл проекта, который неплохо сработал в других мегаполисах, но к реализации его в Воронеже эксперты относятся скептически.
Что касается платных паркингов, то их будут строить в центральной части Воронежа, которая особенно сильно страдает от переизбытка общественного и личного транспота и хаотичных парковок. Речь идет о территории, ограниченной улицами 20 лет Октября, Кольцовской, Никитинской, Карла Маркса, Таранчеко, Платонова, Кирова и Университетской площадью. Сеть наземных платных паркингов, рассчитанная на 8 000 машиномест, будет построена к 2020 году. Примерная стоимость проекта составляет около 60 миллионов рублей, которые частично будут выделены из бюджетов области и города, а частично предоставлены инвестором. Кроме наземных платных стоянок в столице Черноземья в ближайшие годы должны появиться пять подземных вместительных парковок, которые частично смогут решить проблему излишней «запаркованности» города.
