Одним из важнейших вопросов, которые обсуждались на пресс-конференции вице-губернатора Александра Гусева 31 июля, был вопрос о развитии общественного пассажирского транспорта.
Как стало известно 36on.ru Воронеж, городские власти намерены укрупнить пакеты городских маршрутов, которые будут выставлены на торги, а также существенно ужесточить требования к качеству общественному транспорта и компаниям-перевозчикам. Александр Гусев заявил, что компании-перевозчики должны вкладывать средства в развитие общественного транспорта. Вице-губернатор напомнил, что сейчас в Воронеже ежегодно перевозят 235 миллионов человек, что в денежном эквиваленте дает 2,5 миллиарда рублей. Компании, работающие на рынке пассажирских перевозок, иметь возможность десять процентов от оборота инвестировать в развитие отрасли или хотя бы в обновление транспорта. Причем, как подчеркнул Александр Гусева, инвестировать нужно не «постфактум», а с учетом перспективы развития общественного транспорта.
Александр Гусев сообщил, что реформа городского общественного транспорта ориентирована не на новых предпринимателей, а на тех перевозчиков, которые уже работают на рынке. Первейшая задача городских властей на данный момент – перекомпоновка лотов перевозок и укрупнение пакетов маршрутов, которые будут выставлены на торги. Кроме того, одним из условий участия в торгах будет ограничение возраста пассажирских автобусов, которые будут поставлены на маршруты.
Как стало известно 36on.ru Воронеж, городские власти намерены укрупнить пакеты городских маршрутов, которые будут выставлены на торги, а также существенно ужесточить требования к качеству общественному транспорта и компаниям-перевозчикам. Александр Гусев заявил, что компании-перевозчики должны вкладывать средства в развитие общественного транспорта. Вице-губернатор напомнил, что сейчас в Воронеже ежегодно перевозят 235 миллионов человек, что в денежном эквиваленте дает 2,5 миллиарда рублей. Компании, работающие на рынке пассажирских перевозок, иметь возможность десять процентов от оборота инвестировать в развитие отрасли или хотя бы в обновление транспорта. Причем, как подчеркнул Александр Гусева, инвестировать нужно не «постфактум», а с учетом перспективы развития общественного транспорта.
Александр Гусев сообщил, что реформа городского общественного транспорта ориентирована не на новых предпринимателей, а на тех перевозчиков, которые уже работают на рынке. Первейшая задача городских властей на данный момент – перекомпоновка лотов перевозок и укрупнение пакетов маршрутов, которые будут выставлены на торги. Кроме того, одним из условий участия в торгах будет ограничение возраста пассажирских автобусов, которые будут поставлены на маршруты.
