Воронежец, международный логист, занимающийся экспортом зерновых из России, рассказал, что на полях форума в городе Марракеше прежде всего обсуждали проблему общемировой инфляции.
Тисер Альнасер на международном финансовом форуме. Фото из архива Тисера Альнасера
Тисер Альнасер, международный логист:
— Директор всемирного банка предложил поднять ключевую ставку, что обязывает большинство банков по миру сделать это. Это может повлиять на поднятие ключевой ставки и в России. Они не затрагивали основной вопрос стабилизации цен на зерно, удобрения — если с России снимут санкции, цены уменьшатся и, соответственно, снизится инфляция. Сегодня много товаров застряло в Черном море — они не могут выйти дальше через проливы, потому что начались и сложности с международными банковскими платежами за товар из России. Я всех попросил на форуме поднять этот вопрос! Я донес эту мысль до людей, управляющих большими финансами в мире. Но, к сожалению, руководство всемирного банка не хочет этого слышать, потому что в реальности этим всем управляют США, а не всемирный банк — что они хотят, то они и творят, им не интересно улучшение жизни людей.
Международные морские перевозки в районе Босфора. Фото Сергея Агапова.
Как известно, величина ключевой ставки напрямую влияет на размер процента, под который банки выдают кредиты. Чем выше ставка — тем выше процент.
— Было 135 стран, и я, конечно, ожидал более продуктивного диалога. Поднимать ключевые ставки — это просто бред, это вызовет еще больший рост бедности. Потому что при нормальной ключевой ставке бизнес двигается. Те ставки, которые предложили представители США и Евросоюза, поддержат позиции крупных мировых монополистов, а ведь бизнес состоит еще и из средних и малых предприятий. А глобалисты хотят уничтожить малый и средний бизнес.
Для понимания истинных причин общемировой инфляции Тисер привел следующие цифры. До введения антироссийских санкций застраховать сухогруз с десятью-пятнадцатью тысячами тонн российского зерна его международная компания могла за 5 тысяч долларов — сейчас страховщики берут в 10 раз больше. В два раза выросла и стоимость самой доставки. Например, за каждую тонну груза, перевозимого морем из Новороссийска к Суэцкому каналу, берут уже не 18 долларов, как раньше, а 40. Та же ситуация и в области экспорта удобрений из России, не говоря уже о ценах на энергоресурсы. Получается, что за амбиции узкого круга западных политиков втридорога расплачиваются обычные покупатели на рынках и в магазинах. Для небогатых государств это может иметь катастрофические последствия — вплоть до голода.
Автор: Сергей Агапов
