Парк «Алые паруса» за 4 года своего существования стал одним из любимых мест отдыха воронежцев. В 2011 году специально приглашенный из Франции, теперь уже небезызвестный в нашем городе архитектор Оливье Даме, предложил свой план реконструкции и сделал парк по-настоящему европейским. «Алые паруса» даже вошли в топ-400 лучших парков планеты. Единственное, что не очень соответствует европейским стандартам, ― пробки, которые образуется на улице Арзамасской. Дорога к парку в выходные и праздничные дни занимает намного больше времени, чем предполагает карта «Яндекса», а жители близлежащих домов часами не могут подъехать к собственному двору.
У входа в парк можно оставить несколько десятков автомобилей. Парковка, рассчитанная примерно на сотню машиномест, находится в конце улицы. В будние дни площадки пустуют, но на выходных посетителям парка приходится бросать автомобили прямо на обочине. Причем с обеих сторон улицы, из-за чего для проезда транспорта фактически остается всего одна полоса. Зато напротив дома №2 по улице Арзамасская, где расположен офис «Воронежэнерго», парковаться нельзя ни на одной из сторон.
― Я не понимаю, почему нельзя разрешить парковку только на одной из полос по всей длине улицы? Мне кажется, тогда проблема частично была бы решена: и автомобили было бы где оставить, и транспорту было бы где разъехаться, ― поделился своим мнением один из автомобилистов, в выходной день попавший в пробку на Арзамасской.
В мэрии пояснили, что парковка на участке напротив «Воронежэнерго» запрещена в соответствии с ГОСТ с учетом антитеррористической защищенности и возможности беспрепятственного проезда транспортных средств.
За установку дорожных знаков, в том числе и ограничивающих парковку, в городе отвечает Центр организации дорожного движения. Их местонахождение прописано в проектно-сметной документации управления транспорта, которая, тем не менее, может корректироваться по предписаниям и представлениям уполномоченных органов. Внесением изменений занимается и отдел мониторинга при управлении транспорта, который изучает обращения граждан и анализ аварийности, подготовленный специалистами ГИБДД.
По словам представителей мэрии, местные жители уже обращались в городскую администрауию по поводу «дорожной» проблемы ― но еще до реконструкции парка. И все их пожелания были учтены.
– Поскольку обновленный парк стал более привлекательным для горожан и в него стали приезжать жители всех районов города, были реализованы успешные планировочные решения: обустроены две парковки, ближняя – у главного входа, – существенно расширена, и дальняя – у второго входа в парк, – создана. Параллельно был расширен межквартальный проезд по улице Арзамасской, обеспечены удобные заезд и выезд на Ленинский проспект, изменены фазы работы светофорного объекта на перекрестке, установлены дорожные знаки, – рассказали в пресс-службе мэрии.
Тем не менее, проблема, по словам все тех же местных жителей, до конца решена не была.
Однако в администрации Воронежа ситуацию на улице Арзамасской считают нормальной, ссылаясь на то, что пробки возникают редко ― только в дни массовых праздников, таких как День Победы или День города, или разовых акций, как прошедший в начале месяца Парад колясок, собравший около 2,5 тысяч зрителей и участников.
– Естественно, в дни пиковой нагрузки могут возникать заторы, и некоторые затруднения с парковкой автомобиля. В большинстве случаев эта проблема решается культурой и взаимоуважением водителей: воронежцы могут не бросать свои машины по принципу «лишь бы ближе к главному входу», создавая пробки самим себе, а проехать ко второму входу – на другую парковку. Даже если заняты все места и там, вокруг достаточно места, чтобы разместить автомобили, – подчеркнули в администрации Воронежа.
Насчет того, на сколько мест должна быть в принципе рассчитана парковка, чтобы отвечать принятым стандартам, в мэрии не ответили.
― Решения по организации дорожного движения принимаются в том числе и по итогам рассмотрения обращений граждан, а не только по экспертным оценкам профессионалов или предписанием надзорных органов. После реконструкции парка «Алые паруса», проведенной, повторюсь, еще в 2011 году, в управление транспорта администрации города не поступило ни одного обращения от жителей улиц Арзамасской и МОПРа о затрудненном проезде к своим домам. В связи с этим вопрос изменения там схемы организации дорожного движения, например, установки дополнительных знаков, ограничивающих или запрещающих парковку, не рассматривался, ― заявили в городской администрации.
В мэрии также добавили, что если жители соседствующих с парком домов и автомобилисты обеспокоены «эпизодически возникающей проблемой», то им следует обратиться в администрацию. Вопрос будет принят к рассмотрению, если жалобы на дорожную обстановку на улице Арзамасской станут массовыми.
Пока же автолюбители лишь массово возмущаются, пытаясь разъехаться с фурой.
