Федеральное агентство воздушного транспорта РФ приостановило процедуру допуска аэропорта «Воронеж» к обслуживанию самолетов Boeing 737-300 и ТУ-154 из-за технического несоответствия аэродрома.
Воронежский аэропорт планировал уже эти летом начать обслуживание воздушных судов типа Boeing 737-300 и ТУ-154, сообщили корреспонденту 36on.ru в «Воронежавиа».
Однако из-за технического несоответствия покрытия аэродрома Федеральное агентство воздушного транспорта РФ отложило процедуру допуска аэропорта «Воронеж» к приему\выпуску воздушных судов этого типа. Причина – это недостаточное значение величины PCN рулежных дорожек (PCN - классификационная величина, характеризующая прочностный коэффициент покрытия аэродрома).
В прошлом году в аэропорту было заменено покрытие взлётно-посадочной полосы, в этом планируется выполнить работы по ремонту перрона и рулежных дорожек. Только после этого аэропорт «Воронеж» сможет оформить сертификат на прием воздушных судов типа ТУ-154 и др.
В настоящий момент воронежский аэропорт имеет право обслуживать самолеты АН-24,26,30; ТУ-134, 134А; SAAB-2000; АТР-42,72; ЯК-40,42.
Воронежский аэропорт планировал уже эти летом начать обслуживание воздушных судов типа Boeing 737-300 и ТУ-154, сообщили корреспонденту 36on.ru в «Воронежавиа».
Однако из-за технического несоответствия покрытия аэродрома Федеральное агентство воздушного транспорта РФ отложило процедуру допуска аэропорта «Воронеж» к приему\выпуску воздушных судов этого типа. Причина – это недостаточное значение величины PCN рулежных дорожек (PCN - классификационная величина, характеризующая прочностный коэффициент покрытия аэродрома).
В прошлом году в аэропорту было заменено покрытие взлётно-посадочной полосы, в этом планируется выполнить работы по ремонту перрона и рулежных дорожек. Только после этого аэропорт «Воронеж» сможет оформить сертификат на прием воздушных судов типа ТУ-154 и др.
В настоящий момент воронежский аэропорт имеет право обслуживать самолеты АН-24,26,30; ТУ-134, 134А; SAAB-2000; АТР-42,72; ЯК-40,42.
